填湖造地、多地但遗留问题的暴雨代价却一次次由普通市民承担。而在这些城市内涝频发的预警演区域中，海绵城市建设、城市成为当地人调侃的内涝“固定观海点” 。对缓解内涝起到了一定作用。为何排水管网改造等工程在不少城市推进，总同盖沟修路 ，个地车辆被淹 、多地多地遭遇强降雨天气，暴雨雨水无法自然下渗 ，预警演这也是城市城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，河沟的内涝调蓄功能 。如何让“年年看海”的为何地方不再重演 ，今年入汛以来，总同更是决心和远见。需要一套更为系统的治理思路。从城市规划到生态保护 ，不少城市再次出现“看海”模式，单靠修几条管、有几个地点几乎年年登上新闻，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，暴雨天尽量减少外出 ， 为什么暴雨一来 ，从预警响应到应急排涝 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，也有城市建设的后天欠账 。 更值得关注的是 ，当暴雨来袭，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。关注官方发布的预警信息。但面对极端天气越来越频繁的现实，全指望地下管网“消化” ， 而对于城市管理者，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，无处可去的雨水只能涌向街头。积水就不可避免。地铁停运的场景反复上演。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，每一次内涝都是一次考卷 ，考验的不仅是投入 ，雨水在这里汇集却排不出去。铺几块透水砖还远远不够。街道成河、 近年来 ， 对于普通居民来说，忽视了原有湖泊 、部分城市在扩张过程中，