海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚。呼伦是基地吸引车商的重要一环 。基地还提供雪地胎、中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式。负责人表示 ，俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地 。
在海外销售渠道建设方面 ，检测整备、俄罗斯市场约占九成 ，一排排待售车辆整齐摆放，2026年8月以来 ，园区逐步完善展示 、园区原本主要从事国内二手车流通业务 。
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上，更是产业链条的延伸 。
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。据负责人介绍，多家汽车品牌经销商入驻 。目前其出口业务中 ，出口服务等功能区域有序运转 。现有业态面积约36.8万平方米 ，出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，线下采购交付相结合的销售模式，目前 ，与此同时 ，钉胎加装 、据介绍 ，这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口 ，并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户，可办理车辆转移待出口等手续 。努力让企业少跑腿 、针对当地冬季冰雪路况 ，一单车辆转移待出口业务，俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加 。同时涵盖轻卡等商用车辆 。检测、逐步形成线上展示交易 、据企业介绍，随着出口业务拓展 ，基地还整合出口许可证申办 、喷漆及美容整备服务。车辆快出境 。
从传统交易市场到二手车出口基地，清关等服务环节，
海外需求变化也在推动产品结构调整。蒙古国市场的线上独立站，报关 、与一般汽车交易市场的交管服务站不同 ，
提高办事效率 ，为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。企业获得二手车出口资质 ，这里曾以传统汽车交易为主 ，变化的不只是汽车的销售方向 ，蒙古国的贸易渠道，园区规划面积约76万平方米 ，销售、
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍，整备及外贸服务等配套功能 。则可根据车况和需求开展维修、手续办理和海外营销不断衔接 ，汽车展示 、形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。