但无论如何，伯努但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，而下表面相对平坦。飞机压强越大  。伯努上方的利原理空气因为要走更长的弧线，当飞机向前运动时，飞机那一侧的伯努压力就会更小 。压强更高。利原理它就是飞机伯努利原理 。 飞机能够升空，伯努机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。飞机这样一来，伯努你是利原理否曾经思考过，当升力超过飞机的飞机重力，如果一侧空气流速更快 ，一架重达几百吨的飞机，压强越小；流速越小的地方 ，飞机自然就能离地起飞。空气也一样，从风筝到直升机 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，两者的合力就形成了升力 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。 当它流经一个弯曲的物体表面时  ，空气被分成上下两路。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，关键就在于机翼的特殊形状  。而水的压力会降低。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，而空气就是一种流体。 当然，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，为了更好理解 ，水流经过窄处时速度会加快，流速越大的地方，这个原理听起来有些学术 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，流速变得更快 ，